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面对铁路事业,清朝官方认为易于洋人长驱直入国土,民间认为“穿坟过墓破坏风水”,于是拒绝了很多年。史景迁在《追寻现代中国》中说:“事实证明,在清朝面临的新技术中,铁路是最棘手的。”因为这不是技术问题,而是意识形态上的大是大非。1874-1876年,怡和洋行瞒着中国官方,在上海至吴淞间私自修建了一条14公里长的铁路。其中江湾段试行时,两旁观众“立如堵墙”。

皮卡贯穿了美国100多年的发展历程,在百年变迁中,皮卡从幕后走到台前,已经成为全美销量最好的车型之一。然而在中国这个皮卡的第二大市场,皮卡依旧被归为货运车的范畴,且目前难以进入城市区域。尽管Cybertruck极富未来感、马斯克的理想主义极受推崇,但中国消费者会为马斯克的这份“情怀”买单吗?

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1949年我们成立新中国的时候,这一年全国的财政收入的总规模才62亿元,到了30年以后,也就是改革开放的1978年,我们全国的财政预算首次突破1000亿,当时国家已经7亿人了。我记得当时有个传说,今年也是中美建交40年,当时小平去美国访问,说代表团的零花钱区区几百美元,现在都不可想象,你们出去旅游,每天的购物恐怕都不止几百美元,我们一个国家最高的代表团到美国几百美元,听说是这样。到了改革开放20年的时候,我们突破了1万亿,就是1998年的时候,所以到了去年又是20年过去了,18倍。这个发展,确实是非常惊人。

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同时,利率曲线出现倒挂和加息结束后1-2年内有可能发生经济的衰退,而降息往往是经济衰退发生后,美联储为了恢复经济而采取的措施。(详见下图)经济衰退和倒挂,谁影响谁?为何历次美债利差倒挂后会出现经济衰退?究其原因,长短期限美债收益率的倒挂,反映的是市场对于长期经济通胀预期的悲观。收益率曲线倒挂并不会直接导致经济衰退,但是确实会对市场情绪有巨大的影响,人们看到倒挂这个危险信号后往往会改变自己的行为模式。

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